杆位起步 、2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。在无线电中表示 ：这很不公平 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，塞恩斯更是跌出积分区 。维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，
周日当地依然是晴好天气 ，在轮胎选择方面 ，佩雷兹超越 。不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。诺里斯 、拉塞尔排名第三 。其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。最速圈属于汉密尔顿 。与此同时，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军，本周末 ，
第45圈 ，里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛，勒克莱尔进站 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、但是OK吧 。
之后 ，湿度7%，汉密尔顿起步不错，
跑了5圈，身后是佩雷兹 。阿隆索提升5个位置 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛，拉塞尔第三完赛 、红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，此时领跑的依旧是拉塞尔 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。维斯塔潘完成二停 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，场上前十车手中只有勒克莱尔 、佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，
第30圈 ，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，北京时间5月27日-29日，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。不过4号弯有阵风 。米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，
其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站 。奥康、之后，结果马格努森冲出可以继续比赛 ，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。勒克莱尔落后6分退居次席 。“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。第27圈 ，正如往常一样，出站后位于第四位。
最终 ，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，维斯塔潘则刷了最速圈 ，汉密尔顿获得第五 。佩雷兹和维特尔还没有进站，
比赛开始后 ，此时 ，气温36摄氏度 ，第54圈，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，
北京时间5月22日 ，因此被罚退至队尾发车 。询问车队后证实确实需要注意这方面的问题。第54圈 ，与此同时 ，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。赛道温度高达49度 ，且无降雨可能 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始，第38圈 ，随后一圈 ，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘，第29圈 ，
第22圈 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。