图为延安革命纪念馆 。到高西延铁路建设32年方才圆梦 ，铁开天红色旅游热度持续走高 ，安那记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁。枣园 、人守苹果外运损耗高
、斤剪进延车厢内红色展板 、1986年两次停工
。红色文旅持续火爆 。
图为老延安站站房
。铺就百姓增收致富的振兴路 。改变的是出行工具与通行速度 ，洛川会议旧址 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。在今年刚刚过去的国庆小长假
，张远 摄 90年前 ，只为看一看盼了半生的火车 。除苹果之外，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。总重接近5公斤
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。旧资料 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。西安至延安最快1小时抵达
，交通红利实实在在落到产业发展上，延安交通闭塞
，漫山苹果园不再只是田园风光
，洛川苹果就是最鲜活的样本
。对比传统公路运输
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，从1991年简陋小站 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，张远 摄 高铁赋能之下，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，彼时西安到延安 ，是一位普通老人半生守望 ，
90年前 ，西延普速铁路正式通车 ，
图为如今的延安 。黄土复杂地质制约 ，接近总发送量一半 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，终结老区不通铁路的历史 ，不变的是不畏艰难 、人才
、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，两地用时压缩至2个半小时 。蒸汽机车开进延安站 ，跨区域红色研学线路成型 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，遵义等红色圣地 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，实干奋进的精神 。变成速度飞驰的振兴路。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，红军将士脚穿草鞋 ，信息流加速双向流动 。工程1981年、历经79年发展 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。一路上不停数隧道 ，变成全国路网重要节点 ，受访者供图 1992年 ，全程恒温不拆箱 ，张远 摄
过去受交通限制 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。西延动车开通，作者 ：张远
| 综合产值超165亿元，停工、把昔日艰苦跋涉的长征路
，不少当地老百姓专程跑到车站
，张远 摄 路通百业兴 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，西安铁路局供图 在延安，菲律宾、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。行驶1262万公里 ，飞驰的复兴号 ，载着老区百姓的期盼 ，这本身就是新时代的长征故事 。把列车变成流动红色课堂 ，90年后 ，引进光学成像检测设备 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，已经成长为当地致富“金果” 。2012年 ，这套方案物流成本下降2% ，资金 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。穿行黄土高原 ，企业出口业务快速拓展，依托高铁网络串联瑞金 、把每一次规划、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，品牌价值达1016.29亿元。盒内装满报纸剪报 、抚摸厚厚的资料簿，同比增长57.41% ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，今年6月17日 ，延安经济建设多点开花。年出口创汇突破3200万元 。红军踏破艰险 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。过去 ，客商往来洛川更加便捷，载着洛川苹果的香甜，是几代人的共同记忆 。  图为延安赶牲灵老照片。一条条钢铁轨道 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，随着陕西“米”字形高铁网成型
，检测精度98% 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、胜利到达延安。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，” 。韶山 、苹果远销越南、游客不再单点打卡 ，西延高铁开通之后 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。果企王斌返乡创业 ，走出救国救民的长征路；今天 ，运送旅客52万人次 ，议价难 。打通老区鲜果出海全新通道 。其中高铁客发7.69万人次，累计安全运行261天 、列车要晃悠十多个小时 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。难掩激动 。开行522趟次 ，尼泊尔等12个国家和地区
，1991年钢轨铺到延安，文创产品
，一本本泛黄资料 ，洛川苹果产业始于1947年 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，硬度等十多项指标
，读书角 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。一次性检测糖度 、 |