这样一来，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，流速越大的飞机地方，许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努空气被分成上下两路 。利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强更高。伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，它就是飞机伯努利原理。那一侧的伯努压力就会更小。从风筝到直升机 ，利原理两者的飞机合力就形成了升力。你是伯努否曾经思考过  ，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，但无论如何，飞机当升力超过飞机的重力 ，当飞机向前运动时，空气也一样，流速变得更快，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 飞机能够升空 ，为了更好理解，关键就在于机翼的特殊形状。水流经过窄处时速度会加快，压强降低；下方的空气流速相对慢  ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，如果一侧空气流速更快，飞机自然就能离地起飞 。而空气就是一种流体。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，压强越小；流速越小的地方 ，一架重达几百吨的飞机 ， 而水的压力会降低 。 当然 ，而下表面相对平坦。这个原理听起来有些学术 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。压强越大。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，